Ceny węgla w dalszym ciągu rosły: notowania w Europie umocniły się; węgiel w Chinach stał się droższy; Australia utrzymała trend wzrostowy zarówno w przypadku materiałów termicznych, jak i hutniczych.
Europejskie indeksy węgla energetycznego wzrosły do 96 USD/t w obliczu rosnącego popytu i przewidywanych chłodniejszych warunków pogodowych. W Europie Północnej elektrownie zwiększyły zakupy spotowe w celu uzupełnienia zapasów przed sezonem grzewczym oraz w związku z oczekiwaniami na chłodniejszą zimę.
W Europie Północno-Zachodniej nastąpił spadek generacji wiatrowej, co zwiększa również popyt na węgiel energetyczny. Wysokie stawki frachtowe z USA i Kolumbii do Europy również wspierają notowania. Kontrakty EUA CO2 nieco potaniały, co zwiększyło atrakcyjność węgla dla energetyki.
Notowania gazu w węźle TTF skorygowane w dół do 379,78 USD/1000 m3 (-0,73 USD/1000 m3 w-ow). Zapasy magazynów gazu w UE pozostały na poziomie 83%. Zapasy węgla w terminalach ARA wzrosły w ciągu tygodnia do 3,67 mln ton (+0.11 mln ton, czyli +3%).
Południowoafrykańska najwyższa-CV 6000 wzrosła do 83-84 USD/t w związku ze wzmocnieniem cen w Europie. Wsparcie nadeszło także ze strony popytu ze strony Korei Południowej, gdzie południowoafrykański węgiel stał się bardziej konkurencyjny ze względu na swoją cenę.
Popyt ze strony Pakistanu może wzrosnąć także ze względu na wstrzymanie handlu z Afganistanem spowodowane konfliktem zbrojnym. Zapasy w terminalu RBCT wzrosły w ciągu tygodnia do 3,75 mln ton (+0.15 mln ton).
Sasol zwiększył swoją produkcję o 18% do 7,2 mln ton w lipcu-wrześniu dzięki uruchomieniu nowego zakładu przeróbki węgla. Pomimo wzrostu cały wolumen pozostaje na użytek wewnętrzny, gdyż spółka wstrzymała sprzedaż zewnętrzną, kierując węgiel do przerobu, co ogranicza podaż spotową i wspiera ceny eksportowe.
Tymczasem wskaźniki transportu kolejowego w Republice Południowej Afryki stale się poprawiają: wolumen dostaw węgla do portu Richards Bay w zeszłym tygodniu wzrósł do 1,4 mln ton. W ujęciu rocznym liczba ta wynosi 68 mln ton, co przewyższa wynik za rok obrotowy 2025 (57,6 mln ton) i jest znacząco wyższa od rekordowo niskiego poziomu z roku obrotowego 2024 (48,5 mln ton).
W Chinach ceny spot węgla 5500 NAR w porcie Qinhuangdao wzrosły o 2,14 USD/t do 109 USD/t. Rynek chiński utrzymuje tendencję wzrostową ze względu na ograniczoną podaż, rosnący popyt i zbliżającą się zimę.
Od 7 listopada spodziewany jest gwałtowny spadek temperatury o 4–8 stopni (w niektórych obszarach do –10 stopni), co spowoduje wzrost zużycia energii elektrycznej i węgla energetycznego. Część handlowców zaczęła podnosić ceny, licząc na wzrost popytu.
Co więcej, główne elektrownie celowo spowolniły uzupełnianie zapasów zimowych, aby wywrzeć presję na rynek spot i wzmocnić swoją pozycję w negocjacjach dotyczących kontraktów rocznych, które mogą rozpocząć się w listopadzie-grudniu.
Ponadto podwyżka ceł kolejowych w Chinach w zeszłym tygodniu ograniczyła aktywność na rynku węgla. W rezultacie dostawy węgla do portów uległy spowolnieniu, ograniczając wzrost zapasów portowych.
Według prognozy China Coal popyt na węgiel w 2026 r. odnotuje umiarkowany wzrost, podczas gdy podaż pozostanie ograniczona, co zmusi elektrownie do przejścia z transakcji natychmiastowych na-kontrakty długoterminowe.
Zapasy w 9 największych portach spadły do 23,75 mln ton (-0,44 mln dwa-dwa miesiące).
Indonezyjska stawka 5900 GAR wzrosła do 78 USD/t, natomiast cena 4200 GAR nieznacznie wzrosła powyżej 45 USD/t.
Rynek indonezyjski jest wspierany przez niekorzystne warunki pogodowe, ograniczoną podaż spotową, rosnące stawki frachtowe i utrzymujący się popyt importowy w krajach azjatyckich.
Ulewne deszcze w Kalimantanie i Sumatrze utrudniły dostawy węgla z kopalń/kopalń odkrywkowych-do portów, zwłaszcza na rzekach Mahakam i Barito. Co więcej, handlowcy niechętnie oferują rabaty, spodziewając się wzrostu popytu ze strony Chin po gwałtownych ochłodzeniach.
Australijska najwyższa-CV 6 000 przekroczyła 106 USD/t, kontynuując odbicie będące efektem ograniczonej podaży, a także stabilnego popytu ze strony krajów Azji Północno-Wschodniej. Przed zimą przedsiębiorstwa energetyczne w Japonii i Korei Południowej zabezpieczają ładunki na czwarty kwartał, aby uniknąć zakłóceń w porze deszczowej. Aktywność z Indii była umiarkowana, jednak zaobserwowano większe zainteresowanie materiałem 5500 ze względu na rosnące ceny w Indonezji.
Utrzymanie linii kolejowej Hunter Valley do Newcastle Port oraz opady deszczu zmniejszyły przepływ węgla do terminali eksportowych o około 10–15% normalnego poziomu. W rezultacie liczba wysyłek spotowych dostępnych na koniec października była minimalna.
Australijski indeks węgla metalurgicznego HCC wzrósł do 196 USD/t. Notowania przestały spadać i konsolidują się w związku z ograniczoną podażą i ożywieniem popytu w Azji. Indyjskie firmy wróciły na rynek w poszukiwaniu materiału HCC i PCI.
Ograniczone ilości Low-Vol PCI z Curragh i Middlemount wspierają rynek.
Działalność załadunkowa w portach Hay Point i Dalrymple Bay stopniowo się normalizuje, ale producenci utrzymują niskie tempo produkcji, aby uniknąć tworzenia nadwyżki podaży i wspierać ceny.
